米兰体育网址：从拆解雪佛兰起步：丰田轿车无图纸探索以坚持击破欧美独占

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  1950年春天，日本爱知县丰田市的一间会议室里，一个56岁的男人站动身来，向在场的所有人深深鞠了一躬。

  他的声响很轻，却像一颗石子投入安静的湖面，激起了满室的惊惶。这样的一个男人叫丰田喜一郎，是丰田轿车的创始人。此时，他亲手缔造的公司正濒临破产，1600名工人即将被裁人，而他挑选用自己的脱离来交换公司的存续。

  没有人知道，两年后他将带着未尽的惋惜脱离人世，更没有人知道，这家差点关闭的小公司将在半个世纪后成为全国际最大的轿车帝国。

  1896年，丰田喜一郎的父亲丰田佐吉发明晰日本第一台不依托人力的主动织布机。这台机器有一个奇特的功用——一旦经线开裂，它就会主动停机，防止出产出残次品。这个理念后来被称为自働化，成为丰田出产方式的中心之一。

  丰田佐吉靠织布机发了财，但他的儿子喜一郎却对轿车着了迷。1929年，喜一郎被派往英国出售织布机专利，趁便调查了欧美的轿车工业。在纽约街头，他第一次看到轿车如潮水般涌来的场景，心里受到了激烈的震慑。

  回国后，他向病榻上的父亲描绘了自己的所见所闻。白叟听完，做出了一个改动宗族命运的决议：把织布机专利卖给英国普拉特公司，换来100万日元，悉数交给喜一郎去研讨轿车。

  我用织布机为国家尽了力，临终前，丰田佐吉对儿子说，你一定要制造出轿车来为国家效能。

  1930年，丰田佐吉逝世。喜一郎带着父亲的遗愿和那笔资金，在织布机工厂的一个角落里开端了他的轿车梦。

  那是一段困难的年月。其时的日本，福特和通用早已建立了组装厂，简直独占了整个商场。喜一郎买来一辆雪佛兰，带着工人们一个零件一个零件地拆解、研讨、拷贝。他们没图纸，无经历，只能靠双手探索。

  1935年，第一辆丰田轿车总算诞生。它的发动机是拷贝雪佛兰的，车身是拷贝克莱斯勒的，拼拼凑凑，牵强能跑。喜一郎给它取名A1型。

  1937年，丰田轿车公司正式建立。喜一郎在创建之初就定下了一个方针：用低成本、大批量的出产方式出产高质量的轿车，从而参加国际第一流轿车工业。

  但是，实际给了他当头一棒。前期的丰田货车质量低质，毛病频出，出售惨白。工厂建造又耗费了很多资金，公司很快堕入资金链开裂的窘境。